Green markers show ports whose location in uncertain
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A
Soaking of cargo, Storm, Stormy sea, Strong wind
28-11-1699
(not shown on the map - Add Coordinates)
B
Soaking of cargo, Storm, Stormy sea, Strong wind
05-12-1699
(not shown on the map - Add Coordinates)
C
Accident inside the harbour, Cutting of anchor line, Strong wind
08-12-1699
(not shown on the map - Add Coordinates)
Red circles show the possible range that the event occured in
Carico di merci diverse da Amsterdam per Cadice, Alicante, Genova e Livorno. Il 28 novembre nel golfo del Leone si viene assaliti da una burrasca di mar grosso con venti di maestrale e levante 'furiosissimi' con onde che 'trapassano la nave'. Si fa sgottare con le trombe. Il 5 dicembre sopra Tolone scoppia un'altra burrasca di mare grosso con venti di ponente e maestrali che costringono a navigare senza vele, 'a secco', si fa sgottare con le trombe. Si squarcia la vela di maestra, portata via dal vento. Giunti nel porto di Genova con la borrasca che continuava, si cerca di prendere ormeggio al molo nuovo. Qui ci si accorge che si rischia di andare addosso a una nave da guerra olandese e quindi, di consenso con l'equipaggio, si decide di tagliare una gomena. Il danno permette di schivare la nave da guerra e il mattino seguente si recupera l'ancora dal fondale, di 26 cantara. Si temono danni al carico.
First recorded departure date: 15-08-1699 (Amsterdam)
Total risk: 14848|10|0 Pezza da Otto Total risk to the vessel:
5500|0|0 Pezza da Otto Total risk to the freight:
937|10|0 Pezza da Otto Total risk to the cargo:
11161|0|0 Pezza da Otto