1
El Kala
Dep: 10-02-1680
2
Collo
Arr: 13-02-1680
Dep: 22-02-1680
3
Genoa
Arr: 11-03-1680
Green markers show ports whose location in uncertain
Events Show
A
Stormy sea, Strong wind
10-02-1680
(not shown on the map - Add Coordinates)
B
Accidental Damage to Equipment, Germination, Jettison, Ship diverted from its path, Stormy sea, Strong wind, Water enters below deck
12-02-1680
(not shown on the map - Add Coordinates)
C
Breach in the Hull, Soaking of cargo
<11-03-1680
(not shown on the map - Add Coordinates)
Red circles show the possible range that the event occured in
Carico di frumento duro ed orzo dal Bastione di Francia a Genova. La notte del 10 febbraio a 60 miglia dalla costa si alzano venti contrari di tramontana con fortuna rotta e spaventevole di mare, durata fino all'11. Il 12 febbraio improvvisamente riprende la fortuna con onde e venti forti e variabili. Si strappa la vela di maestra 'in mille pezzi'. Alle undici di sera un'onda è talmente impetuosa da far inclinare il vascello sul fianco, imbarcando molta acqua. Entrano 3 palmi d'acqua e si teme di non poter risollevare il vascello. In seguito a consulta e germinamento si decide di fare un getto. Non si gettano i pezzi di artiglieria in quanto troppo grandi. Si decide di buttare parte del carico di frumento per 4 ore. Il vascello si risolleva e si naviga alla cappa. Si sgotta sempre. Il 13 ci si ritrova sopra i sette Capi chiamati volgarmente Capo Brigarone, grazie all'intercessione di Santa Clara. Si prende porto a Collo. Si sgotta continuamente fino all'arrivo a Genova a causa di piccole falle causate dalla tempesta. Si temono ulteriori danni al carico.
First recorded departure date: 10-02-1680 (El Kala)