The voyage of the Nostra Signora del Carmine e San Antonio da Padova
Departing Orano on 16-08-1691
Summary
Ports Show
1
Orano
Dep: 16-08-1691
2 Mazarrón
Arr: >=18-08-1691
Dep: >=22-08-1691
3 Alicante
Arr: 25-08-1691
Dep: 28-08-1691
4 Villefranche-sur-mer
Arr: >28-08-1691
Dep: <08-09-1691
5 Genoa
Arr: 08-09-1691
6 Venice
Did not reach port
Dep: 16-08-1691
2 Mazarrón
Arr: >=18-08-1691
Dep: >=22-08-1691
3 Alicante
Arr: 25-08-1691
Dep: 28-08-1691
4 Villefranche-sur-mer
Arr: >28-08-1691
Dep: <08-09-1691
5 Genoa
Arr: 08-09-1691
6 Venice
Did not reach port
Green markers show ports whose location in uncertain
Events Show
A Accidental Damage to Equipment, Hostile encounter, Sought refuge17-08-1691
(not shown on the map - Add Coordinates)
B Sought refuge, Strong wind
25-08-1691
(not shown on the map - Add Coordinates)
C Accidental Damage to Equipment, Hostile encounter, Ship diverted from its path, Soaking of cargo, Sought refuge
>28-08-1691
(not shown on the map - Add Coordinates)
Red circles show the possible range that the event occured in
Carico di grano e lane da Orano a Genova e Venezia. Il 17 agosto all'alba si avvista un vascello a 2 tiri di cannone di corsari turchi. In seguito a consiglio per non restar schiavi e perdere il carico si fa forza di vele. I corsari inseguono fino alle 2 della notte seguente. Si rompe l'antenna di maestra e nonostante si andasse anche a remi i corsari sopraggiungono, ma si riesce a tenerli distanziati finché non ci si rifugia a Mazzaron. Ci si ferma 4 giorni per il timore dei corsari e riparare la nave. SI naviga fino ad Alicante dove ci si ferma 3 giorni per i venti cattivi. Si riparte il 28 agosto, perché al patrone è proibito toccare la costa di Spagna [contratto noleggio?]. Giunti sopra la punta della Galoppa si avvistano verso l'alto mare 3 vascelli di corsari. In seguito a consiglio si decide di far forza di vele. Si vuole superare la punta di Galoppa per rifugiarsi ad Antibes. Si rompe l'antenna di trinchetto, si squarcia la vela mediana e si rompe il bittalò. Si stima che il danno ammonti a 150 pezzi da otto. CI si rifugia a Villafranca dove si paga il solito diritto. Si temono danni al carico e si chiede, in caso, di bonificarli in forma d'avaria.
First recorded departure date: 16-08-1691 (Orano)
Vessels (See more)
Name: Nostra Signora del Carmine e San Antonio da Padova (cimba)
Master: Patrone Jacobus Bochus filius Petri
Reports (See more)
Testimoniale:
Written on: 10-09-1691
Writen at: Genoa, Italy
Presented on: 10-09-1691
Risk (See more)
Total risk: None present
Averages (See more)
None present