Green markers show ports whose location in uncertain
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A
Accidental Damage to Equipment, Jettison, Ship diverted from its path, Soaking of cargo, Sought refuge, Stormy sea, Strong wind
29-10-1691
(not shown on the map - Add Coordinates)
B
Cutting of anchor line, Strong wind
31-10-1691
(not shown on the map - Add Coordinates)
C
Sought refuge, Strong wind
04-11-1691
(not shown on the map - Add Coordinates)
D
Cutting of anchor line, Divine intervention, Emergency repair at sea/in port, Strong wind
05-11-1691
(not shown on the map - Add Coordinates)
E
Ship diverted from its path, Soaking of cargo, Sought refuge, Strong wind
>=08-11-1691
(not shown on the map - Add Coordinates)
Red circles show the possible range that the event occured in
Carico di grano, seta, fichi e polvere di 'somacho' da Palermo a Genova. Il 29 ottobre vicino l'isola del Giglio arriva una tempesta di mare grosso e venti di greco e tramontana furiosissimi. Si punta verso l'isola di Montecristo in cerca di riparo. La situazione non migliora e si punta verso l'isola di Tavolara, in Sardegna. Si naviga con il solo trinchetto e sgottando continuamente. In seguito a consiglio si decide di fare un getto. Si gettano il focone, una gumina un terzo di bontà di 10 cantara, un sperosso della stessa bontà di 5 cantara, mezza botte di vino sfondatasi nella coperta, una botte piena d'acqua, diversi barili, cavi minuti e altri 'imbarazzo', 6 salme di fave dell'equipaggio, 18 salme di somachi, 13 salme del grano rocella, 4 barili di fichi secchi, 30 salme di grano. Si rompe uno degli scandagli di grano. Si riesce a prendere rifugio a Tavolara. Il 31 ottobre si scopre che una delle 2 gomene delle ancore si è segata sugli scogli e si cambia zona d'ormeggio. Il 4 novembre a 10 miglia da Tavolara si alzano venti di tramontana e greco furiosissimi per cui ci si rifugia all'isola Efianti, in Sardegna, ormeggiandosi con 2 ancore. Una delle 2 era la gumina 'la speranza' la più grossa. Il 5 novembre il vento passa a maestrale e ponente con gran furia. Si strappa una gumina e l'ormeggio non tiene più. Si fanno preghiere e voti al Cristo di Castello e molti altri voti. Si calma il mare. Si ripara la gumena alla meglio e si riparte l'8 novembre. Presso l'isola di Montecristo si trovano venti di tramontana assai furiosi che costringono a mollare verso Portovecchio in Corsica. Qui si dichiara un testimoniale presso lo scrivano e sottocancelliere di Bonifacio. SI temono danni al carico.
First recorded departure date: 26-10-1691 (Palermo)