Voyage 51173 - AveTransRisk

Summary

Ports Show

1 London
Dep: 02-09-1691
2 Cadiz
Arr: 02-09-1691
Dep: 02-09-1691
3 Alicante
Arr: 02-09-1691
Dep: 02-09-1691
4 Majorca
Arr: 02-09-1691
Dep: 11-09-1691
5 Sanremo
Arr: 18-09-1691
Dep: 22-09-1691
6 Genoa
Arr: 27-09-1691

Green markers show ports whose location in uncertain

Events Show

A Breach in the Hull, Soaking of cargo
>=02-09-1691
(not shown on the map - Add Coordinates)
B Breach in the Hull, Soaking of cargo, Sought refuge, Strong wind
<=11-09-1691
(not shown on the map - Add Coordinates)
C Breach in the Hull, Soaking of cargo, Storm
>=11-09-1691
(not shown on the map - Add Coordinates)
D Accidental Damage to Equipment, Soaking of cargo, Stormy sea, Strong wind
11-09-1691
(not shown on the map - Add Coordinates)
E Ship diverted from its path, Sought refuge, Strong wind
12-09-1691
(not shown on the map - Add Coordinates)
F Aid from another ship, Hostile encounter, Soaking of cargo
18-09-1691
(not shown on the map - Add Coordinates)

Red circles show the possible range that the event occured in

Carico di piombo, stagno, vernice, pannine, pepe, calzette, baiete, sempiterne, tele da Londra e di cuoio, pelli e scagliola da Cadice a Genova. Dopo essere partiti da Alicante, a 30 o 40 miglia, si nota che la nave imbarca acqua. Sopra Maiorca e Minorca si alzano venti contrari, per cui ci si rifugia a Maiorca per le riparazioni. A 30 miglia da Maiorca il tempo peggiora e la nave fa di nuovo acqua. Presso il capo delle Mese la notte dell'11 a 8 miglia da terra si alzano venti di greco e levante con mare a traverso. Si rompe il bompresso in due punti, e l'albero di bompresso risulta danneggiato. Anche l'albero della maestra si crepa e si rompe una banda. Si sgotta in continuazione. La mattina ci si ritrova sopra Mentone. Il giorno seguente si arriva a Genova ma si bordeggia davanti al porto tutta la notte per i venti contrari di levante. Si decide di prendere rifugio a Sanremo. Il 18 settembre passano per Sanremo 1 barca e 2 tartane di corsari, per cui si tira la barca a terra e si pagano paesani e soldati del posto per difenderla in caso di attacco. Si ingaggiano maestri d'ascia locali per riparare gli alberi alla meglio. Si temono danni al carico.

First recorded departure date: <02-09-1691 (London)

Vessels (See more)

Name: Il Santissimo Sacramento e le Anime del Purgatorio (Vessel)
Master: Captain Nicolaus Babolia quondam Philippi

Reports (See more)

Consolato:
Written on: 22-09-1691
Writen at: Sanremo, Italy
Presented on: 27-09-1691

Risk (See more)

Total risk: None present

Averages (See more)

None present

The voyage of the Il Santissimo Sacramento e le Anime del Purgatorio